為了能夠延長渣漿泵的使用壽命，我們要經常對它進行保養(yǎng)和維護，這樣不僅可以提高渣漿泵的葉輪耐磨性，也可以防止它在使用的過程中出現(xiàn)問題。在使用渣漿泵的時候，我們要減少進入內部的粉塵和腐蝕性氣體，這樣可以減少對葉輪的損害。
渣漿泵防止葉輪磨損的措施：
減少進入風機的粉塵和腐蝕性氣體，為此必須得對風機運行系統(tǒng)進行改造;設法使局部磨損趨于均勻磨損，這就需要提高葉輪的耐磨性。
若提高葉輪的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。這不僅會給葉輪制造工藝帶來困難，而且從經濟角度來看也不合理。因此提高風機葉輪的表面質量，對葉輪磨損嚴重部位堆焊或噴焊(噴涂)耐磨層以及在葉片上加一層襯板以求達到耐磨是一種經濟合理的解決辦法。
渣漿泵涂覆防磨涂料：
目主要防磨涂料有樹脂防腐耐磨涂料，橡膠防腐耐磨涂料，石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材料等。890耐磨化合物是一種用于修補和保護遭受磨蝕的金屬表面的陶瓷復合材料，這種化合物的耐磨性及與母材的結合力均較好。
但890耐磨化合物涂覆厚度必須得達到6mm或再厚一些，這對一些窄流道或啟動要求較嚴格的轉子是不合適的，同樣，在葉片上加一層耐磨襯板來解決風機葉輪磨損也存在此類問題。
渣漿泵葉片表面堆焊：
表面堆焊就是選用一定的堆焊焊條(或焊絲)，手工電弧(或自動焊)堆焊在葉片易磨損的部位，來提高葉片表面質量，以保護葉片和提高葉片壽命。
葉片堆焊焊條一般選用D217、D237、D317B、D707和D717等，D217和D237堆焊金屬屬于馬體鋼，有一定的抗磨損能力，但堆焊裂紋傾向較大。
D317B堆焊材料是由大量碳化鎢(WC)顆粒分布在金屬基體上構成的一種堆焊合金，由于WC熔點和硬度都很高，所以焊道金屬硬度也很高而且耐沖擊，硬度HRC≥60，堆焊金屬裂紋傾向較小。
渣漿泵表面噴焊(噴涂)：
噴焊工藝是用熱源將自熔合金粉末噴射和熔融于工件表面并使其形成致密的噴焊層的工藝。各噴焊耐磨粉末基本上都是采用Ni-Cr-B-Si系列的鎳基噴焊粉末。
它們的噴焊層基本組織是Ni-Cr-Fe的固溶體，同時存在著大量硼的化合物和碳化鎢，這些WC顆粒均勻分布在Ni基噴層中，這些顆粒是均勻而不連續(xù)，但可以形成一個硬度達HRC70的骨架。
Ni基材料則填充在骨架中，在經受磨粒沖刷時，可以承受高度磨粒的磨損。噴焊表面硬度為HRC55~70，其基本成分為Ni60%+WC35%。
渣漿泵葉輪磨損規(guī)律的小結：
渣漿泵是一種廣泛用于礦山、冶金、洗煤、化工、建材等行業(yè)的物料輸送設備，在輸送固液混合物料的過程中，渣漿泵的過流部件受到不同程度的磨損，當過流部件磨損嚴重是將會影響設備的正常工作。
而葉輪為渣漿泵中磨損最為嚴重的過流部件之一，因此有學者對渣漿泵葉輪磨損規(guī)律進行了研究，下面對其總結出的規(guī)律進行簡單的介紹。
該研究課題的實驗對象為半開式葉輪，進行了了鑄鐵葉片涂層磨損磨損實驗、鋁制葉片磨損實驗。試驗中研究人員主要探討物料濃度、固體顆粒粒度、葉片進口角、葉片出口角、葉輪轉速等因素對渣漿泵葉輪磨損的影響。
1、在物料濃度較低的范圍內，葉輪的磨損強度與物料中物體顆粒濃度成正比，因而輸送物料濃度越高，單位磨損量就越小，輸送費用更為經濟；
2、大粒度固體顆粒對葉片造成的磨損主要集中在葉片頭部，小粒徑固體顆粒對葉片的磨損主要集中在葉片壓力面出口段；
3、葉輪葉片的進口角對于磨損程度影響較大，而出口角對葉片磨損強度影響不大，但是出口角的大小卻影響著磨損的分布區(qū)域，出口角較小時，磨損主要發(fā)生在葉片的出口段，出口角較大時，磨損主要集中在葉片壓力面；
4、渣漿泵葉輪磨損與葉輪轉速呈5次方關系，因此在泵的設計過程中盡可能采用低轉速。
