你對潛水渣漿泵空蝕破壞的類型了解多少?有哪些類型?不清楚也沒關(guān)系,下面給大家介紹一下。
翼型空化和空蝕的破壞主要發(fā)生在潛水渣漿泵的轉(zhuǎn)輪葉片上。當(dāng)轉(zhuǎn)輪葉片上的一定壓力降低到當(dāng)?shù)匾后w溫度下的氣化壓力時(shí),就會在葉片上產(chǎn)生翼型空化和空蝕。這是泵空蝕破壞的主要形式。
潛水渣漿泵的間隙空化和空蝕間隙空化和空蝕是當(dāng)液體通過狹窄的通道或間隙時(shí),局部流速上升,壓力下降到當(dāng)?shù)匾后w溫度下的氣化壓力時(shí)形成的。如混流水輪機(jī)與潛水渣漿泵轉(zhuǎn)輪密封環(huán)之間的間隙、軸流轉(zhuǎn)輪葉片外緣與轉(zhuǎn)輪室之間、葉片根部與輪毅之間的間隙、潛水渣漿泵的性能參數(shù)、導(dǎo)葉關(guān)閉后形成的間隙等。
在某些偏離工況下,空腔空化和空蝕泵運(yùn)行。渦帶發(fā)生在轉(zhuǎn)輪進(jìn)口和吸水管內(nèi)。渦帶是中間含有蒸汽等氣體的大空腔??涨粌?nèi)壓力很低,在吸水管內(nèi)螺旋非軸對稱旋轉(zhuǎn),使吸水管內(nèi)的流速場和壓力場周期性變化。這樣會引起機(jī)組的振動(dòng)和噪音,使機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定,在吸水管出口邊壁形成空蝕損壞。
局部空化和空蝕局部空化和空蝕主要是由于鑄造和加工缺陷造成的表面不平整、砂眼和氣孔引起的局部流態(tài)突然變化造成的。潛水渣漿泵通常發(fā)生在轉(zhuǎn)輪前蓋或后蓋板減壓孔后面。